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防冻液“国标”你了解多少?


 

说起防冻液,大家都在讲国标…国标,今天就和大家普及下传说中的“国标”防冻液主要测量指标有: PH值、密度、储备碱度、缓蚀剂含量(防腐效果)防冻液品质综合评定重要参数的分别是冰点、沸点、缓蚀剂含量、储备碱度以及PH值;

测量指标分别为:

1. 冰点、沸点:也就是说防冻液的防冻效果,冰点指液体产生结晶的最高温度。一般实用的防冻液冰点应比所在地区的最低气温低10℃以上,冰点选择过高在较低温度下防冻液会凝固冻结水箱,冰点选着过低使用时粘度过大影想水箱的传热。通常水的冰点是0℃,一般普通型的防冻液都可达-25℃,我公司普遍应用的防冻液可达到-25℃,寒区版防冻液能达到-50℃左右,这是标定防冻液质量的一个重要指标;另一个是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到106℃以上,可防止水箱“开锅”。也就是说冰点越低,沸点越高,其中的温差越大,相对来说防冻液的品质就越好。本公司选用的专业的自动发动机冷却液冰点测定仪检测冰点(也可选用手持式冰点仪检测)

2.缓蚀剂含量:防腐、防锈、防垢性能也是极为重要的,因为一般轿车的缸体为铸铝,大型货车的缸体为铸铁,水箱主要是由紫铜、黄铜、铸铝制成的,使用中长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈,严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏,这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命,因此防冻液里的缓蚀剂需要有效保护铸铁、铸铝、钢、紫铜、黄铜、焊锡这6种金属材质。防冻液缓蚀剂不仅有效防止防冻液冷却系统的腐蚀还能防止产生过多的泡沫,防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀所形成的无机盐水垢,这些水垢形成于缸体衬里和缸盖水道时会影响传热效率,出现局部高温区,恶化润滑条件,加速发动机系统的磨损。一般来说缓蚀剂的含量在0.1%-1%之间。

3.储备碱度:也称保留碱度,储备碱度。它是指防冻液在使用中PH值得变化程度,表示防冻液水溶液对酸化的抵抗能力,衡量指标为:将10ml水溶液滴定至pH=5.5时所消耗0.1000mol/L盐酸的毫升数。

4.PH值: 防冻液中所加的缓蚀剂在中性介质中效果较好。但是防冻液在工作过程中,介质会酸化,PH值会下降,使缓蚀剂效果降低,因此防冻液中需要添加缓冲剂,使防冻液的PH值稳定在7.5~11之间。PH<7.5酸性过强容易腐蚀水箱内的金属;PH>11碱性过强容易使缓蚀剂产生沉淀,失去防腐作用。常用的PH调节剂有硼酸盐、磷酸盐和有机胺类。选用的数字酸度计测量其PH值。

 
   
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